壓縮機并聯(lián)使用時,由于壓縮機的上油量和系統(tǒng)回油量的的差異,長久運轉會引起壓縮機的油面發(fā)生變化(一方油面降低,一方油面上升)。情況嚴重時,幾十分鐘內(nèi)出現(xiàn)另一方壓縮機無油的現(xiàn)象,造成壓縮機嚴重是損壞。
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盡量使每個壓縮機的上油量均等,回油量均等的吸氣管路,就可以延長出現(xiàn)無油狀態(tài)的時間,但是這些措施是不能完全消除壓縮機的偏油。
設計不容易發(fā)生偏油的系統(tǒng),發(fā)生偏油后,就必須采取把壓縮機油量恢復到初始狀態(tài)的設計。
避免發(fā)生偏油的對策是:
①同型號、同容量的壓縮機連接,盡量均等上油量/回油量。
②壓縮機的排氣管路到匯流部,以及吸氣管路的分歧部到壓縮機,每個系統(tǒng)的部件都要采用同樣的形狀,2個壓縮機盡量保持均 等的冷媒+油的流量。
③為更進一步抑制系統(tǒng)的上油量,在排氣管路上設計油分離器,采取分離到2個壓縮機的油回到系統(tǒng)的。
注意:以上3個對策①和②是必須、③是有必要時實施。效果非常明顯)
在一定時間運轉之后進行均油運轉:
代表性的均油運轉方法是,通過以下順序把雙方壓縮機短時間進行ON-OFF(注1),改正偏油:
① 停止一個壓縮機(OFF)2分鐘:油會通過均油管移動到運轉(ON)側的壓縮機。
② 相反①的ON-OFF關系 2分鐘:油會通過均油管移動到運轉(ON)側的壓縮機。
③ 恢復到原先的運轉狀態(tài)(雙方都恢復到運轉狀態(tài)(ON))。
驗證各種工況(長配管、高落差、低溫制熱等)各壓縮機的油位平衡,保證每臺壓縮機中的油面都在400ml以上(通過油面鏡觀察的油位在1/3鏡面以上)。
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